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外環(外回り)の『草加ICまで45分』を検証する!

日々徒然
08 /29 2018
今年の6月に千葉区間が開通して便利さがました東京外郭環状道路(以下“外環”と呼びます。)ですが、最近和光IC入口付近に設置された電光掲示板に渋滞を知らせる表示をよく見るようになりました。
去る8月24日(金)に茨城県つくば市に訪問する際に利用しようとして、渋滞の表示にビビリ外環を通らないルートで訪問しましたが、どこがどのような感じで渋滞しているのか気になっていました。
8月27日(月)に再度茨城県つくば市に訪問することになり、早目に出て実際に渋滞している外環を調査することにしました。フロントガラスが汚いまま写真撮影をしてしまっていますことを御容赦ください。



お客様との待合せは午前10時。渋滞していることをテレビとネットで確認し2時間30分見れば大丈夫だろうということで午前7時25分に会社を出発しました。弊社から和光IC(外回り)までは約5分で、和光IC入口付近の電光掲示板には『草加ICまで45分』の表示がありました。
和光IC付近は渋滞の気配はありませんでしたが、新倉PA付近で車が詰まり始めました。

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今思えばここの渋滞が一番ひどかった感じです。のろのろ進んでは止まりを繰り返し埼玉県戸田市に入ったところで幾分流れが出てきました。電光掲示板をふと見るとに事故のお知らせが追加されていました。

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次ののろのろ箇所は美女木JCTからの車が合流する箇所でした。ただ酷い渋滞ではありませんでした。この画像撮影時点で午前7時45分でした。

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のろのろ走っていると路肩に車が2台止まっていました。原因はわかりません。横目で見ながら通り過ぎました。

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のろのろ走っているとまた路肩に2台車が止まっていました。原因はわかりません。こちらも横目で見ながら通り過ぎました。撮影したのは外環浦和入口手前付近です。

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外環浦和ICを通り過ぎたのは午前8時02分、その後川口JCTを過ぎたのは午前8時13分でした。東北道からの車が合流する川口JCTの渋滞も、多少のろのろにはなりましたがひどくはありませんでした。

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川口JCTを過ぎると渋滞はほぼ無くなりました。草加ICを過ぎたのは午前8時21分でした。

この後は以下のような感じです。

三郷JCTから常磐道へ:午前8時28分
  ※三郷JCTから常磐道への入りは非常に良くなりました。

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谷田部IC料金所通過:午前8時52分

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あとは一般道を走っていつも時間調整で立寄るお客様まであと1.3kmのところにあるコンビニに午前9時12分に到着しました。

この日の結果は和光ICから草加ICまでの所要時間は電光掲示板とほぼ同じであることがわかり、弊社から茨城県つくば市までのお客様までは2時間はかかることがわかりました。今後は2時間30分前には会社出ないといけないと思いました。(今までは2時間見ていました。)



僕個人の結論です。

外環は便利になって交通量が増えてしまったこと、草加IC付近が外回り・内回りとも坂のてっぺんになっていてそれで自然にスピードが落ちてしまうことが原因と自分なりに答えを出しました。

皆さんはどう思いますか?
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残暑お見舞い申し上げます

ごあいさつ・ご連絡
08 /16 2018
残暑お見舞い申し上げます

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仕事に追われてブログの更新が滞っている間に、すでに前回の更新から1ヶ月異常が経過してしまいました。御無沙汰しております。皆様お元気ですか?
今年は非常に暑い日が続き、気温が高くてコンプレッサーに不具合が発生しているのかコンプレッサー自体が故障しているのか判断の付かない現場が多くあります。

お盆休みが取れた方、お盆休みは仕事だった方、これからお盆休みの方、何はともあれお疲れ様でした。僕はお盆休みは13日(月)はお客様のところで作業をさせていただき、それ以外は溜まった持込み修理の対応をしておりました。

こんな感じです。

【8月13日(月)】
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【8月13日(月)~14日(火)】
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【8月14日(火)】
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【8月15日(水)】
DSC_6536_R_201815kainasaitamawa101.jpg

昼は修理、夜は書類作成といつもと同じ感じで過ごしておりました。多少遅れを取り戻せたかなって感じです。

以前はお盆休みは東北方面に長距離ドライブ旅行に行っておりましたが、父親が他界して以降お盆の風習を受け継いでおります関係でそれも出来なくなりました。子供が2人になってそっちにお金がかかっちゃっているので旅行をするお金もないし、僕自身46歳を超えて長距離ドライブ旅行をする元気もなくなってしまいました…。

非常に暑い日が続いておりますので体調にはくれぐれもご留意いただき、お過ごしいただきますようお祈り申し上げます。今後とも何卒宜しくお願い致します。

東京外郭環状道路三郷南IC~高谷JCT開通後初めて走ったよ!

日々徒然
07 /03 2018

2018年7月2日東京外環新規開通区間レポート題目

2018年6月2日に個人的に早期開通を希望していた東京外郭環状道路(以後“外環”と書きます)の三郷南ICと高谷JCTの間が開通しました。イヤッター!

今まで千葉県にお仕事で行く場合、午前10時からのお仕事でも朝6時30分には出発して首都高・京葉道路or湾岸線を利用したり、場所によっては外環・常磐道・国道16号を利用したり『渋滞必至』を想定して訪問していました。

7月2日に千葉県中央区でのお仕事が決まった時から僕はこの新しくできた外環で行くことを決めていました。出発前のルート確認・渋滞確認を何度もしましたが、何度見ても1時間30分かからないで目的地に着くと出ましたので最終決断として外環して向かいました。

会社を出発したのは7時30分前です。

外環に乗りしばらくすると渋滞にはまりました。1つ目の渋滞はタンクローリーの車輌故障による見物渋滞でした。

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消防車の来ていてちょっと大事になっていましたが、特にひどい渋滞ではありませんでした。またしばらくすると渋滞にはまりました。

2つ渋滞の原因はありました。1つ目は飛んでいる最中に多分車に当ってしまったようで動けなくなってギャーギャー言いながら座り込んでいる鳩を避ける車で渋滞していました。ちょっと行くと2つ目の渋滞の原因がありました。事故でした。

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これもひどい渋滞ではありませんでした。

外環への合流は首都高のごちゃごちゃと違って東北道と常磐道しかないので合流地点で多少渋滞していましたが、ひどい渋滞はありませんでした。

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三郷西ICを過ぎたあたりから外環を走る車は少なくなり、あれよあれよと三郷南ICを通過。いよいよ今回開通した夢の区間に突入しました。会社を出てここまでで30分程ですよ。

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ここからは超快適ドライブです。車少ない、直線が多い、カーブもきつくないの3拍子ですが覆面パトカーに要注意です。

程無くして江戸川を超えました。早い!快適!日陰無し!

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千葉県松戸市に入るとほぼトンネルです。原則注意を促す電気が綺麗です。『俺について来い!』的な感じで頑張りましたが追いつけませんでした。凄く走りやすいです。

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あっという間に市川北ICに到着。すごいすごい。

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さらにあっという間に高谷JCTに到着。なんということだ。

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そして何事もなかったように湾岸線に合流。感無量です。和光ICからここまで1時間経ってないんですよ。もうすごいの一言です。

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いつも訪問前に休憩と時間調整を行わせていただく千葉県中央区のコンビニです。外環が無い時はこのコンビニに着くのは会社を出て2時間以上走ったあとで疲労困憊でしたが、今回の外環利用ではこのコンビニには会社を出て1時間ちょっとで到着しました。

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今回はたまたま運良く早く着いたのかもしれませんが車輌故障1件、事故1件、ハト渋滞1件と重なってもこの早さは予想外でした。本当に開通してくれてありがたいです。
帰りも同じルートで帰ってきました。現地を出たのが午後7時前でしたが会社に到着したのは午後8時ちょい過ぎでした。

今後千葉県のお仕事がある時は是非使わせていただきます。

2018年7月2日ありがとうネクスコ東日本

以上、外環開通区間勝手にレポートでした。


まきお

埼玉県和光市でエアーコンプレッサーと塗装機器の修理・販売をしている徳久興産有限会社という零細企業の社長を一応しています。
一応結婚しています。嫁さん1人と子供2人です。
趣味はドライブです。山梨・長野・岐阜がお気に入りです。
特技は楽器です。トロンボーン、コントラバス、エレクトーンが一応できます。デブで不細工なので楽器が出来ればモテるだろうという安易な気持ちで始めたのがきっかけです。
高校の時痩せようと思って剣道部に入りましたが、太ったまま練習に慣れてしまい痩せませんでした。一応初段は持っております。
見た目怖いですが中身は可愛いって言われます。こんな僕ですがよろしくお願いします。